在日常生活中，我们经常会遇到驾驶汽车时的换挡冲击问题。换挡冲击不仅会影响驾驶的平稳性和舒适性，还可能对车辆的机件产生负面影响。那么，如何正确解决这一问题呢？本文将从技术和驾驶技巧两个方面入手，为大家提供一些有效的解决方案。无论是自动还是手动挡汽车，都可从本文中找到适合自己的解决方法，使驾驶更加流畅和安全。
斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。斯柯达品牌秉承大众集团的先进技术,产品具有人性化设计、空间宽敞、功能多样实用、风格典雅等人文关怀的特征,特别适应那些追求生活质量和效率、关爱家庭、追求现代与传统平衡的智慧型消费者。
我们今天的主角斯柯达明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行大量的本土化改进，于2007年6月6日在国内成功上市。Octavia明锐秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，成为中国同级别车型中最具竞争力的轿车之一。 那这辆车今天又遇到了什么问题呢？接着往下看。
【车辆信息】：一辆2008年上海大众斯柯达明锐轿车，配用日本爱信公司生产的TF-60SN（09G）型6速Tiptronic电控自动变速器。
【故障现象】：因该车为事故车，导致变速器壳体损坏，故更换全新AT总成。更换变速器总成后添加专用ATF并进行试车，结果出现挂前进档冲击、2-3档冲击、5-4档冲击、3-2档冲击现象。
【故障分析及检修】：考虑到更换全新变速器ECU可能需要道路学习功能后才能消除这些冲击感，于是修理人员便开车进行道路试验。经过短时间的道路试验后，发现冲击感明显逐渐在减轻，这样反复一段时间的道路学习后，所有升降档的冲击均已消失并恢复新车时的舒适状态，但唯一的是原地挂前进档仍然冲击严重。因为路试时间和路试里程都比较长，应该与ECU的学习已经没有什么关系，同时考虑到该车为事故车，可能是车身连接部位的吸振元件存在问题（考虑倒档没有冲击感，可能是因挂倒档时扭转振动方向与前进档相反）。于是重新更换机爪垫并调校发动机、变速器以及车身的连接位置达到最佳合适位置，结果无论怎样调整，前进档接合仍然冲击严重。由于实在查找不到问题所在，没有办法只能说服用户暂时使用，在不影响使用的情况下，观察挂档冲击故障是否随着时间使用而减轻或消失。
（ECU）
当车辆运行约2000km后，故障现象仍然存在，既没有加剧也没有减轻。这时用户要求尽快解决或者退换变速器总成，修理厂比较为难，因为配件经销商提供的是全新部件，并且只保证是全新和原厂配件，变速器自身问题的可能性非常小。像这种只是挂档冲击的问题，又没有十足的证据说明问题就在变速器本身上，所以还是比较难以协调的。但又考虑该车比较新，此次事故并没有伤及电路部分，发动机及其他方面也没有任何问题，一时还是找不到原因。在这种情况下，堂主参与到该故障的维修中去。
对于挂前进档冲击的故障，一般情况下都是油压不正常所致。这要在了解该变速器的控制原理后才能做出科学判断。通过资料信息了解得知：①该变速器的油压控制由油泵至换档执行元件通过两次调节功能来完成（前进档和倒档），先由主油压电磁阀N93来调节，然后再由各换档电磁阀调节后传递至换档执行元件；②该变速器在更换重要部件时需要自适应学习。
在试车过程中，明显感觉前进挡油压来得快并且还比较高。为了验证前进档主油压控制数据的正常与否，再次通过测量系统压力来进一步求证。通过图连接油压表至K1接孔以及K3接孔，踩住制动踏板挂前进档时，KI油压值由0—0.35MP—0.67MPa—0.35MPa接合冲击，明显说明K1的调节油压过高。
踩住制动踏板挂前进档时，K3油压值由0—0.35MPa—0.55MPa左右不再变化，接合平稳，说明K3油压调节正常。
【故障排除】：在确定前进档油压不正常后，分析油压高的可能性只有电控问题或者AT液压控制。通过动态数据的对比分析，显然问题在于电子控制方面。于是在确定变速器温度超过60℃以上后，执行“原地挂档学习”：踩住制动踏板变速杆由N位至D位再至N位反复操作，注意在移动至“N”和“D”的每个位置时需停留5s，连续操作5次。至此故障得以排除。
【总结】：对于自动变速器匹配学习功能，不同车型执行的操作方法也有所不同。但要明确地认识ECU这一功能的作用：①自动变速器的关键部件—执行器（线性电磁阀）在出厂设计时的精度肯定达不到其预期控制要求，因此ECU便在其设定值和实际值之间不断地进行修正以实现最佳的控制；②当大修自动变速器或更换某一个重要部件时，ECU并不知晓，仍按照原有的控制策略进行控制。因此就体现出维修后的不正常感觉，这样通过使用不同的方法和ECU的自适应功能来恢复其正常功能，以消除这些不正常的冲击感觉。
好了，今天就先说到这，希望堂主的文章，能够帮助到你们！咱们下期再见！
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和领导出去吃牛肉火锅，领导给我夹了一块大大的牛筋，还一边说这个好吃。然后一直到买单我都还在嚼着那一块牛筋。
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