近期,大众ID.3的销量呈现出连续四个月的增长势头,而在10月份更是突破了1.2万辆的壮观数字。这一持续的销售增长不仅彰显了大众品牌的市场竞争力,同时也凸显了ID.3车型在性价比方面的显著提升。随着新能源汽车市场的不断发展,ID.3以其出色的动力性能、出色的续航里程和良好的空间布局,赢得了越来越多消费者的青睐。随着消费者对环保意识的增强以及政府对新能源车型的支持政策,相信大众ID.3销量的增长趋势将会持续下去。
近日上汽大众也公布了自己在10月份的销量,其中大众ID.家族已经连续4个月实现月销量增长,最新的10月交付突破1.5万,同比劲增192%,其中今天我们所说的主角大众ID.3单款车型销量更是达到了1.2万辆,成绩表现确实很出色。![](https://bk.007xiazai.com/uploadfile/tt/2023/1226/1s0360a0690sadccascs8.png)
全新的大众ID.3在最初上市的时候,销量一直表现非常低迷,毕竟当时它的指导价格16.29-19.29万,对于一款纯电紧凑级轿车来说,确实没有多少诚意,而且大众在新能源领域,也没有很高的权威,所以说新车销量低迷了几个月时间,但是大众作为燃油汽车品牌的标杆,降价争市场的魄力还是有的。
目前大众ID.3终端售价跌到了12.59万-14.89万,可以说一款12万多点的纯电车,就是比较有吸引力的,也正是因为这款车大幅度跌价,新车的销量才强势反弹,目前新车销量也是四连涨,在10月份大卖1.2万辆。
作为一款纯电轿车,新车的前脸比较好的延续了老款车型的设计理念,主打的是年轻、运动风格,整车的侧面轮廓也是比较小巧,紧凑,尾箱盖采用亮黑色涂装,尾灯经过熏黑处理后,运动气息很好的呈现在消费者的眼前。虽然说这款车定位紧凑级车,但是空间确实没有任何优势可言,它的车身长宽高分别为4261mm、1778mm、1568mm,也就能够满足我们日常代步使用。
从整个内饰处理来看,新车大众ID.3所主打的也是简约设计风格,没有什么花哨之处,方向盘采用三幅式设计,并且提供全液晶仪表,悬浮式中控屏幕,在做工和用料上,也是采用比较多硬质材料,这一点让很多消费者不太满意。
在动力层面上,全新的大众ID.3全系搭载一款永磁同步电动机,电机总功率为170马力,总扭矩为310牛米,其电池组容量为52.8kWh,续航里程为450km。此外,大众ID.3支持快充功能,能够在40分钟将0%的电量充到80%,慢充时间则是8.5个小时。
大众ID.3如果说不大幅度降价,肯定会是很失败的,毕竟16万多的价格,我们有太多的选择了,不过如今新车在跌到12万左右的价格后,就有很多消费者愿意为其买单了,毕竟从设计、续航来看,整车的表现也算比较的出色,目前新车还是有一定的性价比,所以说新车如今赢得了比较多消费者认可。
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