今天汽车常识网给各位讲解有关大众dsg换挡杆怎么拆的知识，其中也会对迈腾挡杆线更换？(迈腾挡杆线更换教程)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

迈腾挡杆线更换？

换挡线在更换的时候需要将整个档位旁边的**副手盒拆掉，再将换挡杆拆下，将变速箱上的固定销拆下，还要拆发动机舱内防火墙上的两个固定螺丝，要将车辆进行举升才可以拆到！

dsg是什么意思？

DSG是大众的双离合变速箱。DSG是英文Direct Shift Gearbox的缩写，中文的表面意思是直接换挡变速器。这里要注意的一点是，双离合变速箱统称为DCT（Dual Clutch Transmission），只不过各个公司由于技术的不同，对其命名也有所差别。举其中几个例子：奥迪的叫S Tronic；宝马的叫M-DKG（Doppel Kuppling Getriebe）或M-DCT（Dual Clutch Transmission）；保时捷的叫PDK（Porsche Doppel Kupplung）；比亚迪的叫DCT（Dual Clutch Transmission）；三菱的叫TC-SST（Twin Clutch-Super Sport Transmission）。

dsg是啥意思啊？

dsg是直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox）DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。DSG可以手动换挡也可以自动换挡，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。

双离合换挡原理？

双离合变速箱（DCT），也称直接换挡变速箱（DSG）。算下来它也有近70年的历史，但很长一段时间内这种变速箱并不为人所知，而真正应用在量产车上也是不久以前的事情。双离合变速箱优势很明显，但其内部结构相比下非常复杂。首先它有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样传动轴也相应复杂的被分为两部分，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组。可见双离合的内部构造几乎彻底颠覆了传统的变速箱形式。　　双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当　　[双离合变速箱(DCT)]
　　双离合变速箱(DCT)　　前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。　　目前国内在售的装备双离合变速箱的车型屈指可数，具代表性的是大众旗下的迈腾、GTI、EOS以及尚酷，而装备双离合变速箱的速腾及朗逸也会在不久的将来上市。此外沃尔沃S40也有双离合版本。而保时捷的众多车型也都采用了双离合变速箱。　　奥迪这种双离合系统变速器是一个整体，有6个档位，离合器与变速器装配在同一机构内，两个离合器互相配合工作。这好比喻一辆车有两套离合器，正司机控制一套，副司机控制另一套。正司机挂上1档松开离合踏板起步时，这时副司机也预先挂上2档但踩住离合踏板；当车速上来准备换档，正司机踩住离合踏板的同时副司机即松开离合踏板，2档开始工作。这样就省略了档位空置的一刹那，动力传递连续，有点象接力赛。双离合系统两套离合器传动系统，通过电脑控制协调工作。　　当汽车正常行驶的时候，一个离合器与变速器中某一档位相连，将发动机动力传递到驱动轮；电脑根据汽车速度和转速对驾驶者的换档意图做出判断，预见性地控制另一个离合器与另一个档位的齿轮组相连，但仅处于准备状态，尚未与发动机动力相连。换档时第1个离合器断开，同时第2个离合器将所相连的齿轮组与发动机接合。除了空档之外，一个离合器处于关闭状态，另一个离合器则处于打开状态。　　两根传动轴分别由第一、第二离合器控制与发动机动力

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