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同价位下油车更快?
既然是燃油和混动的对比,我们先来看动力系统的差异。燃油版二代大狗的动力有两种选择,1.5T和2.0T发动机可选,最大马力分别是184Ps和238Ps,分别匹配7速双离合与9速双离合。从配置版本的选择上来看,明显2.0T是主推车型。而且顶配版的售价也只有15.68万元。
宋PLUS DM-i全系都用了插电式混动,是比亚迪热销的一大原因。动力系统有三个选择,51km版搭载132kW电动机和1.5L自然吸气发动机,最大马力110Ps。110km版在发动机不变的前提下,电动机功率提升至145kW。100km四驱版的发动机变更为1.5T,最大马力139Ps,增加后轴电动机,电动机总功率达到265kW。
如果是对等售价前提下,两车能选择的配置分别是:
哈弗二代大狗 2023款 2.0T 四驱潮野Plus,指导价15.68万元
比亚迪宋PLUS 2021款 DM-i 51KM 尊贵型,指导价15.48万元。
单纯从性能出发,两者的差距不会太大。在高端车型上可能电车拥有巨大领先优势,但15万元这个级别,油车不需要电池,成本会低很多,也就让同价位下的油车可能性能更强。二代大狗2.0T的发动机性能不差,但是宋PLUS DM-i有电机辅助,起步更有优势。所以城市里开差距不大,所以大部分工况下,性能不是问题。
插混不是面面俱到 纯油不是一无是处
前面说到了他们在同价位下的性能差异不大。接下来就来说他们差别大的地方。首先就是用车成本。在这部分宋PLUS DM-i有着绝对的优势,即使不充电,油耗也仅有4.4L/100km,而二代大狗2.0T车型要8.58L/100km。几乎是翻倍。
接下来,越野能力,这部分哈弗的优势很大。首先2.0T发动机保证动力输出,然后四驱系统,虽然是离合片,但总比两驱要好。我们选择的版本还有后桥差速锁。不是说宋PLUS DM-i不能越野,只是价格摆在这里,四驱版太贵,而且这个级别的插混,电机的功率也没法支撑太大强度的越野。即使不考虑电机是否足够应付,电池又是一个问题,一旦托底就会有风险。
同价位油车配置更高
前面提到了动力性能、用车成本、越野能力等等。接下来我们聊一聊配置。还是我们选定的那两款车型,一些和动力相关的配置就不写进去了,比如动能回收、电池预加热一类的。
可以看出同等指导价,油车的配置水平高非常多。不过我们必须要算一下落地,2000元的差价,几乎可以忽略不计了,但购置税不能忽略不计,加上车船税,差不多要一万五。如果这些配置差价1.5万元,性价比就只能说基本对等了。
风格完全不同
从设计的角度出发,今天对比的两台车可以说是完全不同。二代大狗这边是较为硬派的设计,前脸几乎是垂直于地面,A柱的角度也偏大,突出车体的前后轮拱,这些元素都在给大家展示同一个信息,就是它不是传统的城市SUV。
宋PLUS DM-i这边就是我们很熟悉的比亚迪王朝设计理念。大尺寸的中网格栅,阵列式的大灯。整个车以家用为主要基调,同时考虑了一些低风阻的设计,比如轮毂罩的造型。
他俩的车身尺寸倒是挺接近的,尤其是车长,一模一样,都是4705mm。轴距的话是二代大狗长一点,达到了2810mm,对手只有2765mm。所以理论上,乘坐空间是前者要好于后者。
综合多种因素,在15万元这个价位下,燃油车和插混车型之间各有优势。插混可以免购置税、低成本用车。燃油车配置更丰富,性能略强,稳定性好。如果是在一些油车要拍牌、摇号,新能源车获取牌照更容易的地区,后者就会有非常大的优势。所以要考虑自身对于牌照政策等方面的需求,再行考虑需求车型。
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