相信经过科目二考试的朋友都知道，五项必考过程中，踩离合[离合，拼为líhé。]控制车速这一步骤十分重要。那么问题来了，如果在训练或者考试时，脚踩离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]时滑动位置[确定物体相对位置的两种方式，即根据方向、距离确定物体的位置和用数对表示位置。]怎么办?
不管是科目二还是科目三，学会正确地踩踏离合器对学员来说都是十分重要的一个训练项目，一般在训练时，教练都会告诉我们用脚尖踩踏离合器，但是有很多学员在训练或者考试时，会遇到离合器踏板[踏板，是汉语词汇，汉语拼音为tà bǎn，指的是某些乐器中用来改变声音条件的一种装置；阶梯（如楼梯）上供脚踏其上的水平部分；马车等上供人站或放脚的一块板或狭平台。]滑动到脚心[脚心是位于前脚掌和脚后跟之间最凹陷处的脚底，和“脚弓”属于同一部位、不同视角的表述。]的位置的问题，这时我们该怎么办呢?
明明是脚尖踩离合，可开着开着踏板就滑动到脚心的位置了，怎么办?如果是训练时还好说，可以停下来休息调整下，可是如果是考试时发生这种情况该怎么办呢?离合稍微一动就很容易熄火或者出现顿挫的感觉，可一直保持这个姿势，学车下来了感觉大腿脚掌[脚掌，读音是jiǎo zhǎng，汉语词语，解释为脚接触地面的部分。]很酸疼。
出现这种情况的时候，首先将离合用力地踩到底，这样操作的目的是为了防止在调整离合的时候出现猛抬离合导致车熄火。离合踩到底后，脚掌开始左右的揉动，脚掌的着力点是向下移动的。将离合踩到底后，通过脚掌左右的向下移揉动，这时候离合器踏板就会自然的回到我们便于控制的脚尖位置。
看到这，你明白了不?再遇到类似情况不需要硬撑了，想办法调整到自己最舒服的状态，考试更轻松!
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离合器正确的踩法及经验
1、踩下离合器踏板时，动作应迅速，一脚到底，使离合器分离彻底，以免离合器打滑，减小离合器的磨损。
2、抬起离合器踏板时，要按“快慢快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时变慢，当离合器主、从动部分安全结合时又变快，这样操作才能让汽车运行平稳，不会有冲击。
静态下练习离合器踏板踩抬时，坐姿一定要正确，否时，就会影响到操作的规范性，同时还会影响操作各部件的正确手法。
踩踏离合器踏板时不可随意，一定要规范标准。脚趾跟部对着离合器踏板中心位置(即脚掌上半部位)，踩下和抬起时应保持在这个状态上，切不可踩下时在这个位置，抬起时踏板滑到脚心位置。因为，脚心部位控制能力差，控制不住离合器踏板上抬时的速度，同时踩下时会有踩不到底的现象。
对于刚学车的朋友来说，要用踩踏离合很好地控制车速相对来说较难，而且什么时候踩、什么时候抬、踩多少、抬多少，这都是靠经验积累出来的，所以一定好好练习，慢慢就有感觉了!
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