今天汽车常识网给各位讲解有关踏板摩托车骑行有顿挫的知识，其中也会对请问摩托车在行驶中有顿挫感觉是什么回事(摩托车顿挫感是什么感觉)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
请问摩托车在行驶中有顿挫感觉是什么回事
只在40左右有顿挫感，化油器的可能性更大，与点火部件关系不大，换火花塞感觉好些了可能只是偶然现象，也可以检查一下火花塞帽是否不好。化油器在中速时的供油不好就可能会出现这种情况，可以仔细调节混合比和油针，如果是国三车，各容易出现这种情况，如果情况严重，可以把油针调高一格，如果是国三化油器无法调油针，可以在油针下加个薄垫试试。也有些是化油器本身问题造成的，如果不严重可以忽视。踏板摩托车正常行驶中突然出现顿挫加不起油门，车子猛加油熄火，松油
先清洗一下化油器吧，可能是化油器堵塞，并检查化油器电控风门、油箱开关、火花塞等是否有问题，各胶管是否有漏气情况，汽油过滤器是否堵塞等。摩托车新车收油门有顿挫感吗？
正常行驶的状态下，摩托车收油门不应该有顿挫感，但当档位与车速不合适，比如高档低速或低档高速时，收油门的时候就可能会有顿挫感。另外就是当摩托车有故障时，也可能会产生收油门时的顿挫感，这种情况要先确认是否是因驾驶问题造成的，如果是驾驶问题，掌握正确的驾驶方式即可，如果是有故障，应去售后或修理摩托车的地方，让维修人员试骑，找出具体的故障原因再视情况修理。摩托车高速行驶中有顿挫感
1.火花塞有积炭，造成电极间电阻过大，不能连续点火。（积炭脱落后恢复正常）2.高压帽或点火器故障，造成的点火不能连续，如不更换，还会再次出现。
踏板摩托车加油门要顿一下才有动力，什么原因？
说明化油器的油路不畅或电路不畅。骑摩托车时切勿猛加油门，猛加油门时，化油器的主喷油针迅速地往上提，主喷油嘴中喷出较多的燃油，加速泵也相应喷出燃油，使混合气加浓，并且有大量汽油还没有充分雾化就吸入汽缸，冲掉壁上的润滑油，使汽缸套与活塞的磨损加剧。这也是这种不良习惯影响最大的地方。踏板摩托车可以说是自动挡，皮带传动，结构复杂，效率也低下，发动机是密闭起来的，所以散热也不理想，因此故障率比较高。扩展资料：注意事项：无论天气如何，轮胎都是首先要检查的事项，当温度飙升时，橡胶会受到很大影响。当地面变热时，轮胎也会变热，这使得轮胎具有正确的胎压至关重要。如果家里没有压力表，只需绕到维修点借用充气泵上的胎压表检测。此外检查胎面磨损或损坏程度，提前排除会引起爆胎的隐患。在出发前务必确保摩托车的液位正确，通常可以通过查看仪表状态指示来轻松检查机油和冷却液的状态，制动器和离合器液位则需要从特定的位置观察。夏天要特备注意散热器中的冷却液的状态。很多零部件在高温下的运转负荷很大，要确保都能继续工作，尤其是在长时间骑行时，相应的液体必须要保障充足供给。参考资料来源：百度百科-踏板摩托车参考资料来源：百度百科-油门参考资料来源：百度百科-化油器我的踏板刚起步顿挫厉害，怎么回事
脚踏车起步顿挫是车重和变速箱调节引起。AT车在起步时应该是随着刹车踏板的抬起而线性输出动力,也就是说随着踏板的抬起而车速变快(最快时就是踏板完全释放后的怠速滑行速度)。1，电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再**后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。踏板摩托车加油跑的时候有顿挫怎么回事
踏板摩托车行驶中有顿挫感，检查空滤、化油器是否堵塞，化油器的混合比、油面、油针、电控风门等是否有问题，负压油箱开关是否损坏，与发动机、化油器、油箱开关、二次进气系统等有关的各胶管是否有轻微漏气情况，火花塞是否不良，点火系统各部件的接线是否有松动情况等。踏板摩托车踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。以上内容参考：百度百科-踏板摩托车
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