柴油车是并没有火花塞的点火圈。发动机吸进气缸的是室内空气，在缩减过程完毕时。气缸内气温超过500-800℃，这时候喷油器将柴油机以髙压呈雾气喷入发动机燃烧室内，与热气相混强烈挥发，建立易燃混合气体。但因为发动机用的能源是柴油机，它粘度比柴油机大，不容易挥发，不同点关键有，柴油机的气缸中的混合气体是压燃的，并非引燃的。柴油机工作时，进到气缸的是室内空气。气缸中的压缩空气到终端的情况下，气温能够超过500-700℃，工作压力能够超过40—50个大气压。

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