>1.哪些车减配

东风标致307 新款[新款，读音xīn kuǎn，汉语词语，指新的款式。]实惠指数★★★★ 新款上市时间：2006年5月 生产厂家：东风标致 市场售价：12。

98~19。18万元 +改变/增配 1。

双区自动空调和CMS智能多路协控技术； 2。 新的机头可以读取MP3格式的音乐文件； 3。

老款307的基本配置车型没有行车电脑，行车电脑则延伸到了新款307系列所有车型； 4。新款307的车钥匙为可折叠式，更方便车主携带使用； 5。

XS把原来的波导CD改回蓝宝CD，并增加了大灯延时关闭； 6。 倒车雷达辅助显示； 7。

2。0车型更换了发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]——EW10A，与凯旋相同，最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm，比目前307的2。

0发动机分别提高了9/kW和10/N·m; 8。欧III升级为欧IV。

-改变/减配 1。 XT、P级的自动大灯清洗功能取消； 2。

底部去掉一块护板； 3。超级锁止装置取消； 4。

节气门由原先德国进口铝合金制品换成了塑料的； 5。此外，还减少了后排第三人头枕、后备箱储物格、XS的后备箱两侧隔板、XS的座椅和门板上的织物面料、XS的非点阵显示液晶屏、XS后排预留的扬声器罩及接线、XT的后风窗遮阳帘。

POLO 新款实惠指数★★★☆ 新款上市时间：2006年6月 生产厂家：上海大众 市场售价：9。38~13。

58万元 +改变/增配 1。改换为大众家族的U形前脸，车灯也由原先的圆形改为大众统一的款式； 2。

内饰大量采用了钛银装饰件；CD增加了MP3功能；中控台驾驶员侧增加了收费卡的插槽；还增加了无盲区的全数字倒车雷达、全新的变排量空调，电动门窗改为标配； 3。 1。

6升发动机变化最大，采用了全新设计的发动机，从原来的直列4缸8气门变为16气门，新发动机重新设计了较长的进气歧管和盖式空滤，在低转速下即可提供大扭矩，而且低速扭矩的曲线非常平顺。 不但最大功率提升了4kW，最大扭矩也增加了10N·m，从0加速到100km/h的加速时间减少了17。

9%; 4。隔音升级（增加发动机盖隔音棉）； 5。

新发动机还采用链条传动控制气门正时，原来的齿形皮带被取消。 -改变/减配 1。

四轮碟刹换成前盘后鼓； 2。无液压支撑杆； 3。

无车门迎宾灯/反光板。 专业课堂 鼓刹与盘刹[盘刹即盘式刹车器，又叫碟式刹车，顾名思义是取其形状而得名。] 鼓刹与盘刹各有利弊。

在刹车效果上，鼓刹与盘刹的相差并不大，因为刹车时，是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。 如果车身小巧，车身重量轻，后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。

如果后轮使用盘刹，ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度，以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。 散热性上，盘刹要比鼓刹散热快，通风盘刹的散热效果更好；在灵敏度上，盘刹会更高些，不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣，这也是盘刹的缺点；费用方面，鼓刹较盘刹更低，而且使用寿命更长，因此一些中低档车多会采用鼓刹，中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。

福克斯 两厢款实惠指数★★★ 两厢款上市时间：2006年8月 生产厂家：长安福特 市场价格：12。98~15。

98万元 特别说明：两厢福克斯上市后，记者询问多家经销商，对方均表示两厢版除了外形与三厢版不同，其他配置完全相同，在此，特以两厢福克斯与三厢款加以对比。 +改变/增配 无 -改变/减配 1。

三厢的备胎是GOODYEAR，与正常使用的轮胎是相同的尺寸，而两厢车的备胎是韩泰的小轮胎，据说目前三厢款也如此； 2。无灭火器； 3。

驾驶座椅由自动改为手动调节； 4。 前排座椅中间少了12V电源； 5。

CD机变成单碟。 专业课堂 备胎型号 备胎是保障车辆正常行驶的重要装备之一。

有些车型的备胎与其他四条轮胎的型号是不同的，这样的备胎仅用于轮胎损坏时应急使用，装上后应低速行驶至维修站修理。 不过，目前无论是从国际市场还是国内市场看，备胎与常胎一致逐渐成为更多厂家的通常做法。

北京市消费者[消费者，从法律意义上讲，消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]协会对窄备胎曾表示，不用特别提示的方式告知消费者备胎是窄胎的做法首先侵害了消费者的知情权。此外，采用窄备胎的做法严重侵害了消费者的生命财产安全权。

窄备胎无论在宽窄、气压、胎纹大小、纹理深浅、轮胎直径等方面都不同于常胎，如没有明确的安全警示，换上后，四个轮胎的地面附着力不一样，如果短距离内找不到修车点车辆需长时间行驶，将对车主的行车安全构成极大隐患。 爱丽舍[爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车，流畅而现代的造型完全传承了雪铁龙轿车的特有风格，东风雪铁龙联合推出的爱丽舍轿车将法国风情与中国时尚完美结合起来。] 新款实惠指数★★★★ 新款上市时间：2005年4月 生产厂家：东风雪铁龙 市场价格：9。

38~12。28万元 +改变/增配 1。

全部更换了原先VTS所特有的水晶造型组合尾灯； 2。更换了浅色内饰； 3。

增加了紧急制动助力功能BA; 4。后排中间增加了两点式安全带。

-改变/减配 1。 底盘前三角臂被换成了富康使用的三角臂； 2。

排气管上的消音器被换成了富康配件； 3。车内灯组合开关换成国产产品。

专业课堂 三角臂 三角臂是汽车悬挂系统的一部分。爱丽舍三角臂原是进口的，为铸钢材质（不包括球头），但不少用户在使用两年左右后，会出现这样情况：由于中国路况较差，行驶一些路面时，物体撞击底盘，引起底盘异响。

时间长了会引发三角臂球头松旷或受损，严重时将可能造成失控翻车，对行驶造成安全隐患。此外，一旦球头出现问题无法单独更换，需更换三角臂总成，更换一套在1400元左右。

新款。

2.哪些车减配

东风标致307 新款实惠指数★★★★ 新款上市时间：2006年5月 生产厂家：东风标致 市场售价：12.98~19.18万元 +改变/增配 1.双区自动空调和CMS智能多路协控技术； 2.新的机头可以读取MP3格式的音乐文件； 3.老款307的基本配置车型没有行车电脑，行车电脑则延伸到了新款307系列所有车型； 4.新款307的车钥匙为可折叠式，更方便车主携带使用； 5. XS把原来的波导CD改回蓝宝CD，并增加了大灯延时关闭； 6.倒车雷达辅助显示； 7. 2.0车型更换了发动机——EW10A，与凯旋相同，最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm，比目前307的2.0发动机分别提高了9/kW和10/N·m; 8.欧III升级为欧IV。

-改变/减配 1. XT、P级的自动大灯清洗功能取消； 2.底部去掉一块护板； 3.超级锁止装置取消； 4.节气门由原先德国进口铝合金制品换成了塑料的； 5.此外，还减少了后排第三人头枕、后备箱储物格、XS的后备箱两侧隔板、XS的座椅和门板上的织物面料、XS的非点阵显示液晶屏、XS后排预留的扬声器罩及接线、XT的后风窗遮阳帘。 POLO 新款实惠指数★★★☆ 新款上市时间：2006年6月 生产厂家：上海大众 市场售价：9.38~13.58万元 +改变/增配 1.改换为大众家族的U形前脸，车灯也由原先的圆形改为大众统一的款式； 2.内饰大量采用了钛银装饰件；CD增加了MP3功能；中控台驾驶员侧增加了收费卡的插槽；还增加了无盲区的全数字倒车雷达、全新的变排量空调，电动门窗改为标配； 3. 1.6升发动机变化最大，采用了全新设计的发动机，从原来的直列4缸8气门变为16气门，新发动机重新设计了较长的进气歧管和盖式空滤，在低转速下即可提供大扭矩，而且低速扭矩的曲线非常平顺。

不但最大功率提升了4kW，最大扭矩也增加了10N·m，从0加速到100km/h的加速时间减少了17.9%; 4.隔音升级（增加发动机盖隔音棉）； 5.新发动机还采用链条传动控制气门正时，原来的齿形皮带被取消。 -改变/减配 1.四轮碟刹换成前盘后鼓； 2.无液压支撑杆； 3.无车门迎宾灯/反光板。

专业课堂 鼓刹与盘刹 鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上，鼓刹与盘刹的相差并不大，因为刹车时，是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。

如果车身小巧，车身重量轻，后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹，ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度，以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。

散热性上，盘刹要比鼓刹散热快，通风盘刹的散热效果更好；在灵敏度上，盘刹会更高些，不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣，这也是盘刹的缺点；费用方面，鼓刹较盘刹更低，而且使用寿命更长，因此一些中低档车多会采用鼓刹，中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。 福克斯 两厢款实惠指数★★★ 两厢款上市时间：2006年8月 生产厂家：长安福特 市场价格：12.98~15.98万元 特别说明：两厢福克斯上市后，记者询问多家经销商，对方均表示两厢版除了外形与三厢版不同，其他配置完全相同，在此，特以两厢福克斯与三厢款加以对比。

+改变/增配 无 -改变/减配 1.三厢的备胎是GOODYEAR，与正常使用的轮胎是相同的尺寸，而两厢车的备胎是韩泰的小轮胎，据说目前三厢款也如此； 2.无灭火器； 3.驾驶座椅由自动改为手动调节； 4.前排座椅中间少了12V电源； 5. CD机变成单碟。 专业课堂 备胎型号 备胎是保障车辆正常行驶的重要装备之一。

有些车型的备胎与其他四条轮胎的型号是不同的，这样的备胎仅用于轮胎损坏时应急使用，装上后应低速行驶至维修站修理。 不过，目前无论是从国际市场还是国内市场看，备胎与常胎一致逐渐成为更多厂家的通常做法。

北京市消费者协会对窄备胎曾表示，不用特别提示的方式告知消费者备胎是窄胎的做法首先侵害了消费者的知情权。此外，采用窄备胎的做法严重侵害了消费者的生命财产安全权。

窄备胎无论在宽窄、气压、胎纹大小、纹理深浅、轮胎直径等方面都不同于常胎，如没有明确的安全警示，换上后，四个轮胎的地面附着力不一样，如果短距离内找不到修车点车辆需长时间行驶，将对车主的行车安全构成极大隐患。 爱丽舍 新款实惠指数★★★★ 新款上市时间：2005年4月 生产厂家：东风雪铁龙 市场价格：9.38~12.28万元 +改变/增配 1.全部更换了原先VTS所特有的水晶造型组合尾灯； 2.更换了浅色内饰； 3.增加了紧急制动助力功能BA; 4.后排中间增加了两点式安全带。

-改变/减配 1.底盘前三角臂被换成了富康使用的三角臂； 2.排气管上的消音器被换成了富康配件； 3.车内灯组合开关换成国产产品。 专业课堂 三角臂 三角臂是汽车悬挂系统的一部分。

爱丽舍三角臂原是进口的，为铸钢材质（不包括球头），但不少用户在使用两年左右后，会出现这样情况：由于中国路况较差，行驶一些路面时，物体撞击底盘，引起底盘异响。时间长了会引发三角臂球头松旷或受损，严重时将可能造成失控翻车，对行驶造成安全隐患。

此外，一旦球头出现问题无法单独更换，需更换三角臂总成，更换一套在1400元左右。 新款爱丽舍改用了富康的三角臂，虽然材质非铸钢，但也是厂家特别制造，更适合中国。

3.汽车降价意味着汽车减配置吗

汽车降价是市场竞争的必然结果。与国际市场相比，国内汽车价格仍有降价空间。但当价格竞争空间越来越小的时候，有些企业为了追逐利润，采取降低汽车配置等方式压缩成本，结果导致新车质量“缩水”问题日益突出。

降价减配置，其实是业内公开的秘密。如果你细心留意和仔细对比便会发现：原本属于车上的空调、助力转向系统、电子安全锁等配置在降价后纷纷人间蒸发；原来用四轮碟刹现在用前盘后鼓；车上皮座椅变成了劣质亚麻布；让你倾心的进口发动机变成了国产货；车上原本存在的进口火花塞、氧传感器等许多零部件蜕化成廉价的国产货，现在有的厂家甚至开始考虑取消备胎……

前不久，中国质量协会发布了一份关于2006年度的全国轿车用户满意指数调查，调查结果显示，测评新车的平均故障率达到77.1%，每百辆新车故障次数为338次，比上年的246次明显增多。中国质量协会用户工作部部长樊天顺公开表示：“这说明这一年新车的整体品质有所下降。”

此次三方共同发布的报告也显示，有关新车质量问题的投诉多，不少投诉车辆的购买时间不到半年。本季度由于汽车质量问题引发汽车用户投诉中，安全隐患、生产缺陷的比率有所上升。各类投诉按程度分别为：要维修才能用的占69.2%，汽车质量问题存在安全隐患的占8.2%，质量问题造成交通事故的占2.4%，自燃占3.4%。

业内人士认为，新车质量问题与汽车企业的降价减配行为有着直接关系。有些企业在选用某一零部件材质的时候，先前的安全系数可以达到1.5，但后来为降低成本，设计的安全系数只有1.2，厂家仍然可以说没有降低标准，但整车的性能和使用寿命则大不如前，大大增加了汽车的故障率和危险性。比如安全气囊，原来是两级气囊，一级气囊只给你一个缓冲，二级气囊才是一个总爆发，现在把二级气囊变成一级气囊，其质量和对乘员的保护程度完全不一样。还有某些车型的仪表板被掉了包，不仅不结实，还会散发出许多有毒气体，严重侵害驾乘者的身体健康。

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以上就是哪些车型存在减配现象？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多哪些车型存在减配现象？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。