比亚迪在U8的首月销售达到了408辆，这一数字让人们对这款国产豪车抱有了更高的期待。U8以其独特的设计和豪华配置，成功打破了传统国产豪车的审美定式。它不仅仰望世界顶级豪车品牌，更重要的是，通过引入创新的设计理念和高端科技，彰显出中国品牌的自信与竞争力。U8的成功也意味着中国汽车产业正不断向前迈进，向国际市场发起更强有力的挑战。

在过去的几年了，国产品牌经过多番换血，剩下的角逐者无一不是经过市场检验后留下的实验品，中低端市场饱和，被低价产品充斥，比亚迪乘用车累计销量更是连年上涨，但11月公布销量已经达到301378辆，同比增长31.1%，然而国产品牌高端市场的角力却屡屡挫败。

说到底，还是有不少人觉得“国产车做不起高端线”，“量产越多，逼格越上不去”的争议，是每个造车势力心头的一根刺，特别是新能源车的售价，达到几十万，超过百万，就成为网友口中的“飘了”。但是，高价车型本身就注定它是属于少部分人的玩物，他们的存在更像是彰显车企技术上升，标榜自己的“象征”。

迪子旗下的百万豪车仰望U8一共卖了408辆，作为硬派越野车型，单独营业额就达到上亿规模，这在第一次试生产阶段的同类中也非比寻常（红旗S9、昊铂Hyper SSR 麻烦退下！）证明什么？证明国人对比亚迪的认可程度真的很高！方盒子车统治审美呀亲！

网友：对有钱人来说，仰望U8性价比很高

尽管网络关于仰望报道已经很多了，但是真正实车上线还是有点局限，网友就此展开激情讨论。从外观、配置都给出了超五星的评价：

网友：“以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪 ”

网友：“底盘真心好,我还开了2小时城区，面对红绿灯起步和刹车，基本上一点俯仰都没有 ”

另外，已经有试驾体验后的反馈方向，更多集中在驾驶感受和舒适性上，不可否认，仰望U8的车身重量高达3.47吨，但这并没有影响它惊人的操控性能和出色的燃油经济性。据悉，该车的油耗仅为10.8升/百公里，而且零百加速仅需3.9秒，这样的表现实属罕见。 仰望U8之所以能够如此抢眼，得益于其搭载了比亚迪全部尖端技术，如易四方、云辇P等等的加持，甚至可以做到高速爆胎平稳行驶、原地掉头、应急浮水等让人难以置信的功能。 对于消费者来说，仰望U8在动力性能和燃油效率方面表现优异，同时还具备出色的应急安全功能，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验和安全保障。无疑，这款“钢铁战士”将成为用户出行的理想之选。

“技术立豪华”这条路注定比亚迪走的艰难

要我说，国产造车吃亏就吃亏在起家晚，好不容易在新能源领域靠量大实在堆起了资本和技术，有希望跟国外厂牌碰一碰，结果被某些人以“烂大街的脆皮车”阻拦国产跻身高端阵线的道路，比亚迪以仰望为主，打造百万计高端车型，必定要搭载足够丰富和亮眼的黑科技，这条路,迪子注定走得艰难.

先是易四方技术赋能，再是云辇-P系统加持，都在表示：谈安全，看我啊，不依赖什么零件厂，谁能竞争得过我？怪不得有网友评论说：

“把技术标杆和品牌立起来，就非常成功了！然后把技术下放，20-40万才是走量车型，特斯拉是怎么打响的，当年刚出来的时候，S和X要80多万100多万，也割了不少韭菜。真的赚钱？赚钱的是几百万台3和Y，技术差不多，价格下去了，品牌形象起来了。 ”

不可否认的是，车企真正盈利的往往是那些畅销的大众车型，而高价车型更像是一个车企的象征，一种品牌的标志，仰望U8用技术冲击高端，目前来看，状态不错，如何接好仰望U8开头的这一棒，可以作为接下来更多国产自主品牌的思考方向。

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