英菲尼迪QX60作为一款与宝马X5同级的豪华SUV，最新推出的新款仅以37.88万元的售价引人瞩目。这款车的车长达到了5127mm，给乘坐空间带来了更大的想象空间。英菲尼迪一直以来都以奢华与舒适著称，QX60也不例外。它不仅拥有优雅的外观设计，还搭载了先进的智能科技和出色的安全配置。无论是家庭出行还是商务应酬，QX60都能给人们带来无可挑剔的驾乘体验。

英菲尼迪QX60在海外其实是与宝马X5同属一个级别，如今国产之后的它，2024款的价格仅37.88万起售，比国产宝马X5便宜了20多万，只是因为品牌影响力在国内不如宝马，作为日产旗下的豪华品牌，这样的定价对于喜欢它的朋友来说，值得冲一冲了。

2024款的英菲尼迪QX60在外观设计上有着非常浓厚的品牌标签，大尺寸的进气格栅内部辅以蜂窝状的造型，十分大气。大灯组的造型很修长，内部的结构也很精致，视觉效果很有冲击力，给人的感觉很敦实。

由于车长达到了5127mm，所以英菲尼迪QX60的车侧看上去十分修长，并加入了悬浮式车顶的设计，不会单调。除了最低配车型配备18英寸轮毂，其余车型均配备20英寸轮毂，视觉效果还是比较饱满的，不过如果高配车型可以提供21英寸轮毂的话，颜值会更高。

尾灯的造型十分修长，中间由一条亮黑色的饰条相连接，灯组点亮之后有不错的高级感。保险杠也加入了银色饰板的点缀，丰富了车尾的层次感。

尺寸上，新车的长宽高分别为5127*2005*1767mm，轴距为2900mm，在马路上是个十足的大块头，存在感和气场感都很强，一点不输同级别德系豪华品牌。

英菲尼迪QX60的内饰体现了该品牌对于豪华的独特理解，并没有看见大屏幕的充斥，而是能够明显感受到整车扎实的用料，手可以触及的地方均采用了软质材料和皮质材料的包裹，档次感和豪华感都是符合它的定价和定位的。

当然12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏幕依旧可以在这款车型上可以看到，同时空调控制面板采用了钢琴烤漆的搭配，为触摸控制的行驶，质感没话说，只不过触控的操作对于日常使用起来可能不那么便利。

挡把的造型十分小巧精致，采用了皮质和镀铬材质的组合。挡把周围分布着驾驶模式切换、电子驻车、中控操控旋钮、手机无线充电区域（仅顶配车型配备）以及两个杯架。

在座椅布局上，中低配的三款车型提供的是2+3+2的七座布局，高配三款车型提供的是2+2+2的六座布局，从舒适性角度来看，当然是六座布局更突出了，毕竟中排两张座椅是独立布局，在功能性上还支持加热以及靠背/前后调节。

不过，如果你没有六座的刚需，选择七座车型反而更合适，日常使用完全可以将第三排座椅放倒，当作一款大五座SUV来使用，这样状态下的英菲尼迪QX60，后备厢空间是非常充裕的。

其在三排座椅全部使用的情况下，后备厢容积为326升，最大可以拓展至2352升，完全对得起它超过5米1的车长了。

配置方面，2024款车型全系标配了8个安全气囊，顶配两款车型（四驱尊享/四驱旗舰）升级了L2级驾驶辅助、360度全景影像。四驱豪华版及以上车型还配有17喇叭的BOSE音响，带来更好的行车氛围。

2024款英菲尼迪QX60全系均搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力252匹，最大扭矩376牛·米，提供了前驱和四驱两种驱动行驶，悬挂结构为前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂。

英菲尼迪近几年在国内销量下滑明显，尽管是属于二线豪华品牌，但在销量上与沃尔沃、凯迪拉克相距甚远，这和它产品线单一，且长时间未改款有着很大的关系，而英菲尼迪QX60算是东风英菲尼迪近年来引入的重点车型了，但在销量上依旧发挥不了作用。

英菲尼迪QX60在国内实际要面对的竞争车型包括凯迪拉克XT6、福特探险者等车型，但在新能源大潮的影响下，诸如理想L9也会抢走不少原本的用户。不过对于喜欢英菲尼迪的朋友，这款QX60的整体定价的确还是很有吸引力的。

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