大家好，给大家分享一下。Sportback:是一款超级微型车(奥迪A1)，实用性很强。很多人还不知道这一点。下面详细解释一下。现在让我们来看看！

A1 Sportback:非常实用，是超级微型车！

这是奥迪A1 Sportback，奥迪A1超级Mini的五门版。宝马将首次生产五门迷你掀背车:这是我们熟悉奥迪主要竞争对手的绝佳时机。虽然我们之前已经开始并且很大程度上喜欢A1，但是这辆测试车的规格提出了一些有趣的问题。我应该花560英镑安装一辆五门A1吗？这个小小的1.6 TDI版本，作为动力系统的隐藏宝石，小马的数量可以忽略不计吗？

没有便宜的奥迪A1，但是我们的Sportback试驾真的需要奶酪。1.6升TDI S系列的基价高达18210，但是一旦用对比色车顶、氙灯、各种内饰套件、气候等好东西控制和加热前排座椅，我们的例子就是24000多。这主要是大众Polo的设计师套装，但A1的接触点和车厢材料具有如此先进的标准，以至于它将所有其他超级微型车——以及上述两个类别的其他主流车型——撞向一顶直立的帽子，以获得可感知的质量。滚花的金属旋钮，近乎完美的打孔真皮方向盘，柔软的触控面板，显得活泼。

坐在后座是比较好的情况，但是一旦坐在那里，就没有多少空的余地了。Sportback比六门更高更宽，就像三门一样。奥迪称之为海飞丝空间。虽然是两腿之间的问题空-设定六英尺的驾驶位置，你只会把一个脾气暴躁的孩子挤在后面。我们对这两款汽油动力装置的判断提到，涡轮增压发动机有一个涡轮迟滞死点，可以扼杀最初的油门响应。事实上，它就像柴油。这款1.6升柴油也是如此。但是会索赔74mpg，进入最便宜的路税带，咳咳99g/km。

性能怎么样？纸面上的103bhp足以替代1,140kg Teuton tot，但这一点被忽略了。因为柴油机的寿命，消耗的扭矩和油耗A1为184lb ft，锁止和加载范围为1500rpm-2500rpm。所以，虽然10.7秒0-62mph的时间看起来有点晚，但是这款最节俭的A1s从来不会觉得动力不足。它的旋转也很流畅。只有在启动时，它会导致错误的噪声行为。

进行中，像其他超级mini一样沉淀下来。无论你做什么，不要低于1500转。如果被抓到装备不对，最好在车门后面绑块手帕，利用风力加速。以下是一些需要注意的事项:我们的S系列测试车比入门级SE或中型Sport A1跑得更低，悬挂更强。它还应该佩戴可选的18英寸合金，但新闻办公室为我们的汽车提供了一个可怜的16英寸塑料冬季橡胶包裹。离理想的控制设定相差甚远，但A1非常适合自己。

A1不是漂亮的车，它讲究的是抓地力。对于城镇工作来说，转向非常平衡，按下它永远不会变重——当你平行停车时，你获得了尽可能多的信息，因为你攻击了B路转弯的顶点。如果嘉年华通知司机，他或她正在从胎侧抹去轮胎制造商的名字，A1会守口如瓶。A1很敏捷，但我们只想承认，通过消除控件传递的每一个细微差别，它并不那么尴尬。其实除了五速手动，所有的控制重量都是甜甜的，这种沉重而倔强的动作是奥迪最不喜欢的。匆忙做出改变，安静的机舱会被看成一扇巨大的‘thwack’变速杆门。

买之前先试试——非常非常烈。在伤痕累累的镇中心是完全不能接受的，除非你确定追尾车身控制可以弥补错误。记住，我们的车缩小了两个尺寸，用软胎卷起来。

虽然这是最实用的奥迪A1，但它的实用性还是比不上你买的超级mini。这里的主展厅是徽章，独特的造型，最好的小型车内饰，这些都是没有的。如果你需要五门，那么现在没有出现——雪铁龙没有造五门DS3，我们在等宝马的Mini跟进。与此同时，A1仍然像往常一样令人满意。如果你买得起，那就是拥有一辆豪华的超级mini，以及能打败它的人。

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