五菱星光PHEV是一款备受瞩目的新能源汽车，其引人注目的售价仅为8.88万元起。与此同时，这款车还拥有超长的2米8轴距，为消费者提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。不仅如此，五菱星光PHEV还卓越的操控性能和出色的燃油经济性让人们无法忽视。无论是市区通勤还是长途旅行，它都能轻松胜任。让我们一同探索五菱星光PHEV的魅力所在，这款车带给我们的无疑是全方位的驾驶体验。

售价方面：五菱星光PHEV的厂商指导价为8.88-10.58万元，作为一款插电式混合动力的中型轿车，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。而我们今天拿来解析的则是五菱星光PHEV 2023款150 进阶版，官方指导价为10.58万元，也就是五菱星光PHEV的顶配车型。

外观设计方面，前脸与以往任何一款五菱车都有很大不同，设计语言相当前卫，如果挡住车标，相信很多朋友都猜不出这是一台五菱车。展翼式布局前格栅，搭配星环日间行车灯，再配合五菱银标让前脸看起来有着不错的时尚感，在灯组方面提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。

车身侧面的线条流畅且舒展，并带有闪电型面的视觉效果及溜背式的造型设计，配备了18英寸铝合金轮圈以及215/50 R18的前后轮胎规格。

来到车辆尾部，可以看出尾部加入了贯穿式后尾灯，但细条一直延伸到了车侧，形成了半包围的效果，设计很巧妙，增加了辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。其下方还采用了大面积的黑色包围，细节上加入了狭长的后示宽灯设计，整体风格也是十分运动。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，整个底盘的滤震性也比较好，滤震质感也比较上乘，整体性很强，不会给人一种松散的感觉。但悬架回弹不够干脆，过坎之后会有短暂的持续振荡，而转向手感属于比较轻盈的一类，低速时开起来非常轻松，回馈质感也比较好，高速行驶时随速增益效果明显，开起来不飘。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距达到了2800mm，有了2800mm的轴距和1860mm的车宽也让五菱星光的车内空间表现抢眼，完全可以满足日常出行需求，所以不用为车内空间而过于担忧。

此外，五菱星光的行李厢空间也是一大“宝藏”，容积达到了540L，开口大小、进深、平整度都非常好，而且第二排的座椅还支持4/6比例放倒功能，这样一来也拓展了后备厢的空间，装下各种大包小包的行李不成问题。

内饰方面，五菱星光的内饰设计朴实无华、简洁大方，比较符合五菱“务实”的定位，而车内材质以搪塑为主，并加入了一定的软包和带纹理的饰板，也没有什么不好的味道，质感要比同级别的日系车好上不少。

至于配置方面提供了车联网、4G网络、OTA升级、手机APP远程功能、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统等科技配置，在此就不一一赘述了。

动力方面，搭载了1.5L的发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，与之匹配的则是1挡DHT变速箱。其中发动机的最大马力为106Ps、最大功率为78kW、最大扭矩为130N·m，而电动机总功率为130kW、电动机总马力为177Ps、电动机总扭矩为320N·m。另外电池方面使用了20.5kWh的磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航里程为105km，而CLTC的综合续航里程达到了1100km。

写在最后：以上就是我们对五菱星光PHEV的全面解析，相信大家对其应该有所了解。在我们看来五菱星光这款车的产品力还是非常不错里，外观设计简约大气、空间大而舒适、配置也十分丰富，而且还具有不错的动力表现和续航能力，特别是其8.88-10.58万元的售价区间更是将诚意给到了极致，所以我们觉得其还是值得购买的一款中型轿车。