电动车电机能否兼作发电机一直是一个备受关注的话题。实际上，电动车电机是可以在某种程度上兼作发电机的。

电动车电机的原理是利用电能将机械能转化为动力，使车辆运行。而在电动车行驶过程中，当车辆处于滑行或刹车状态下时，驱动电机会扮演发电机的角色，将部分动能转化为电能，并将其储存在电池中。

实现电动车电机的发电功能需要满足两个基本条件。电动车的控制系统需要具备相应的电流控制功能。这样，当电动车处于滑行或刹车状态下时，系统能够通过改变电机的工作方式和参数，将动能转化为电能。电动车需要配备适当的电池系统，以便将发电产生的电能储存起来。

在实际应用中，很多电动车已经具备了发电功能。一些高端电动车甚至可以在行驶过程中通过发电来延长续航里程。这主要得益于先进的电控技术和高效的电池系统。

然而，电动车电机的发电功能也存在一些限制。兼作发电机时，电动车的制动力会受到一定程度的影响。电动车电机的发电效率一般较低，无法完全将动能转化为电能，会有能量损耗。

电动车电机在一定条件下可以兼作发电机。随着电动车技术的不断发展，电动车的续航里程将进一步提升，发电功能也将得到更广泛的应用。