汽车点火[点火（diǎn huǒ）词义：①引着火；使燃料开始燃烧：上午七点整，火箭发动机～。]线圈是汽车点火系统中不可或缺[不可或缺，意思是指非常重要，无法替代或缺少的，稍微缺少一点点都不可以。]的部件之一，点火线圈在高温高压的工作环境的工作，时间久了也会出现老化故障等情况，需要更换[更换是汉语词汇，拼音：gēng huàn释义：是指更新替换；更改调换。]。汽车点火线圈有4个，一般使用寿命[使用寿命在经济学上叫自然寿命，是指物品从新的直到完全不能使用为止的时间。]在10万公里左右，如果需要更换，那点火线圈一次换几个呢？
这个要看实际情况，如果汽车上的点火线圈是因为自然老化故障而需要更换的话，那么即使只有一个出现故障，其他的也可能寿命将至了，最好还是4个一起换，一起更换解决后顾之忧[后顾之忧，汉语词汇。]；如果点火线圈使用不久，1个或2个出现故障，其他没问题的话，更换坏掉的点火线圈即可，不需要一起换，这样也可以省点钱。
点火线圈的故障往往是由于燃油质量不好，燃烧不充分，造成火花塞[火花塞(sparkplug)火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。]积碳过多，导致被击穿损坏。点火线圈坏了，发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]会出现缺缸现象，在怠速状态下可能会发出类似突突声的异响，并且还会出现抖动。特别是在汽车行驶过程中，档位越高，加速时候的顿挫感越明显，发动机抖动越厉害，甚至还会有要熄火的感觉。
更换的火花塞必须是跟原车品牌型号相同的，因为这样可以避免各杠的点火能量出现差异，造成动力不平衡。
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