12万级纯电车2选1,MG MULAN和比亚迪海豚,谁性价比更高?

汽车 2023-08-25 17:49:01 通达百科

12万级的纯电车型的选项并不少,但要想真正找到实用、品牌力出众、服务体系完善的车型,并没有那么容易。MG MULAN和比亚迪海豚,算是这个级别下,为数不多满足以上要求的车型。不少朋友也都纠结于这两款车中无法作出决定,要想从中选出最合适的那款,最直接的方式就是将它俩展开深度对比。

(MG MULAN)

(海豚)

我们从懂车帝车友圈了解到,MG MULAN目前在终端给到了2万+的优惠,海豚的价格则相对坚挺。公平起见,咱们选择终端价格都在12万左右的配置进行比较,MG MULAN为指导价14.78万的2022款 425km旗舰版,比亚迪海豚则是12.38万的2023款 时尚版,具体两车有哪些差距,咱们接着往下看:

设计感都很强,视觉效果略有不同

(MG MULAN)

(MG MULAN)

MG MULAN与海豚都比较注重颜值,MG MULAN方面,整台车有着比较强的攻击性,车头类似X型的布局,搭配俯冲的车头以及夸张的前铲,营造出不错的性能感。黑色的多辐式轮圈以及尾部的镂空尾翼,则进一步提升了车辆的运动氛围,悬浮式车顶和贯穿式尾灯的存在,让MG MULAN拥有了更强的时尚气息。

(海豚)

(海豚)

海豚使用的是比亚迪的海洋设计美学,看起来比较小巧可爱,车辆有着不错的整体感,车头车尾设计都相互呼应,营造的视觉效果相当不错。与此同时,隐藏式门把手、悬浮式车顶,还有贯穿式尾灯等元素也都出现在它身上,搭配犀利的车身线条以及造型独特的多辐式轮圈,整体营造的视觉效果还是相当不错。

内饰各有千秋,用料做工都不错

(MG MULAN)

MG MULAN的内饰为对称式布局,整个中控台拥有不错的层次感,拼色配色和贯穿式空调出风口,在视觉上增强了这一效果。双辐式的平底方向盘,悬浮式设计的功能控制区域,以及旋钮换挡方式等,也都展示了MG MULAN的与众不同之处。

(海豚)

海豚的内饰也是对称式设计,但不同于MG MULAN的是,它的车内用大量的曲线处理,圆形的空调出风口还有极具金属质感的按键、饰板,让车内的多了不少精致感。其中尤为值得一提的是它的换挡区,被设置在中控台正下方的控制按键上,更为独特。

(MG MULAN)

(海豚)

屏幕方面,MG MULAN配备了7英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控屏,海豚则是5英寸的液晶仪表和12.8英寸的中控屏。两台车都配备的是4G车联网,支持OTA升级,带有导航系统、多媒体、语音识别等诸多功能,不同的地方在于,MG MULAN支持连续性的语音识别,海豚则支持语音免唤醒功能。

MG MULAN整体配置占优

整车配置来看,MG MULAN相对全面一些,相较比亚迪海豚它多了L2级别的辅助驾驶功能,主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统和全速自适应巡航都是多出的配置;除此之外,它还多了方向盘前后调节和自适应远近光。比亚迪海豚也有优势的一面,前驻车雷达、遥控移动车辆、内置行车记录仪和副驾驶座椅电动调节功能就是它多出的配置。至于后驻车雷达、360°全景影像、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能,则是两款车都有配备。

空间不分伯仲

(MG MULAN)

(海豚)

从级别来看,MG MULAN属于紧凑型车,海豚属于小型车,而从尺寸来看,MG MULAN的长宽高是4287x1836x1516mm,轴距是2705mm,比亚迪海豚的长宽高则是4125x1770x1570mm,轴距是2700mm。显然两台车在尺寸上的差距,并不是非常明显。

(MG MULAN)

(海豚)

实际乘坐来看,以身高为175cm的体验者为例,坐进MG MULAN主驾驶位置后,体验者头顶还能剩下一拳三指,转移到第二排后,头顶还能剩下一拳,腿部则能剩余两拳。同等身高体验者来到海豚主驾驶位置乘坐后,头顶还能剩余一拳,来到它的第二排乘坐后,头顶空间则剩余两指,腿部空间刚好两拳。与车身尺寸一样,实际乘坐空间同样不是很大。

(MG MULAN)

(海豚)

后备厢这块儿,常规情况下两台车的容积也是大差不差。MG MULAN的容积是359L,海豚的容积则是345L,两者的后备厢都比较规整,第二排座椅也都支持按比例放倒,因此它们的实用性表现都不错。

动力、续航MG MULAN均略有优势,底盘结构大有不同

(MG MULAN)

MG MULAN为后置后驱的驱动模式,配备的后置电动机最大功率为125kW,最大扭矩250N·m。海豚则是前置前驱的驱动模式,它搭载的前置电动机最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m,相较MG MULAN略逊色一些。

(海豚)

电池和续航方面,MG MULAN的电池容量是51kWh,快充0.47小时,慢充7小时,支持对外放电,纯电续航里程是425公里。海豚的电池容量是44.9kWh,快充0.5小时,慢充6.41小时,也支持对外放电,纯电续航里程为420公里。

(MG MULAN)

(海豚)

底盘方面,MG MULAN使用的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的四轮独悬结构,比亚迪海豚则是前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。相比之下,MG MULAN的后悬挂结构更复杂,能带来的行驶质感也更好一些。

(MG MULAN)

(海豚)

总结:

由于MG MULAN目前在终端有一定的价格优惠,因此相较比亚迪海豚,它其实有着一定的优势。从我们的对比内容中也能清晰看到,整车配置、动力输出、续航里程,还有底盘结构,MG MULAN的表现都更值得关注,尽管相较比亚迪海豚,它的优势并非特别明显,但就性价比而言,显然MG MULAN表现更好。因此在我看来,MG MULAN才是更值得入手的那个。

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